Deux crash tests ont été organisés ce jeudi, dans le cadre du lancement officiel de la nouvelle campagne Axa pour le port de la ceinture de sécurité.
Cet première démonstration « live », unique à Luxembourg, a eu lieu au Centre de Formation pour Conducteurs à Colmar-Berg, en collaboration avec la Police Grand-Ducale.
Selon le communiqué transmis, deux collisions particulièrement frappantes ont montré toute la brutalité que peut avoir le choc frontal de deux voitures lancées à 40 km/h ainsi que le renversement d’un véhicule après une collision latérale. « Il est difficile de se rendre compte de la violence d’un choc, même à très petite vitesse. Après avoir vu un crash test, personne n’oubliera plus de mettre sa ceinture de sécurité. C’est tout l’intérêt de la manifestation que nous accueillons ici aujourd’hui. » a déclaré Marc Pannacci, directeur du Centre de Formation pour Conducteurs.
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Quelques chiffres (source : communiqué d'Axa) :
Port de la ceinture :
Bien qu'obligatoire dans les voitures, le port de la ceinture de sécurité n'est pas encore totalement entré dans les mœurs. Et comme le montrent les crash tests, les passagers qui n'attachent pas leur ceinture ne mettent pas seulement leur propre vie en danger mais aussi celle des autres occupants du véhicule.
En 2007, sur 36 victimes, 11 ne portaient pas de ceinture de sécurité, 1/3 tiers d'entre elles victimes auraient donc pu être sauvées.
Selon les statistiques officielles émanant du Ministère des Transports, parmi les victimes recensées, entre 2006 et 2007, plus d’une personne sur 10 ne portait pas de ceinture de sécurité. Et parmi elles, il y a eu 50 % de blessés graves et 37,5 % de personnes décédées.
Et à l'arrière ?
En moyenne, le taux de port de la ceinture de sécurité sur les sièges arrière atteint tout juste 60%. Ce chiffre est très faible, surtout lorsque l'on sait que lors d'une collision, les passagers arrière risquent des blessures 2 à 2,5 fois plus graves sans leur ceinture.
La ceinture est-elle vraiment efficace ?
Les crash tests montrent que la ceinture de sécurité offre la plus grande protection en cas de collision frontale et réduit considérablement le risque de blessures en cas de renversement du véhicule. En revanche, la ceinture de sécurité se révèle moins efficace en cas de collision latérale. Elle ne peut maintenir parfaitement le buste et ne joue donc pas pleinement son rôle de retenue.
Selon une étude de la Fédération allemande des sociétés d'assurances (FASA; Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft, GDV), la ceinture de sécurité et l'airbag, utilisés conjointement, réduisent de 65% le risque de blessures graves ou mortelles en cas d'accident.
« Notre souhait le plus cher est que ces démonstrations viennent en soutien aux efforts actuellement déjà menés sur le plan national et fassent définitivement prendre conscience à tous de l'importance du port de la ceinture » a conclu Paul De Cooman, directeur général d'Axa Luxembourg.
Vous pourrez prochainement visionner la vidéo spectaculaire des crash tests organisés par Axa. (AL)
