Les stations luxembourgeoises prises d'assaut

10 euros de plus par plein en 5 mois à peine

Alors qu'en septembre dernier, le litre de diesel ne coûtait "que" 0,9880 euro, il a depuis largement franchit la barre fatidique de l'euro et s'affiche aujourd'hui à 1,198 euro. A la même époque, le litre de sans plomb 98 était à 1,129 euro contre 1,311 maintenant et celui de sans plomb 98 à 1,159 pour 1,336 aujourd'hui.

En cinq mois, les prix ont donc augmenté de 20 centimes. Un simple calcul permet de se rendre compte que pour un plein de 50 litres, l'addition s'est alourdie de 10 euros. Un surplus non négligeable qui, pour un frontalier qui fait 4 pleins dans le mois, s'élève à près de 500 euros par an.

Les automobilistes n'hésitent plus à traverser la frontière pour faire le plein

Pourtant, c'est au Luxembourg que tous ceux qui le peuvent viennent s'approvisionner en carburants, car ils y sont les moins cher de toute l'Europe de l'Ouest. Outre les frontaliers, qui, étant déjà sur place, font le plein dans les stations luxembourgeoises, de nombreux habitants de la Grande-Région n'hésitent plus à faire le déplacement.

"Les deux premiers week-ends du mois, les stations sont prises d'assaut par des Belges, des Français et même d'autres Européens", note Arthur Sequeira, site manager de la station Aral à Berchem, "Les gens viennent de Nancy, des Vosges, parfois même de plus loin et prennent de plus en plus des jerricanes avec eux". Ces clients lointains rentabilisent ainsi leur déplacement (car il faut tout de même compter le coût du trajet) en faisant des réserves et en profitent pour acheter tabac et alcool pour tout leur entourage.

Bien que l'envolée des prix des carburants au Luxembourg suive le même cours que dans le reste de l'Europe, du fait des faibles accises et taxes pesant sur les produits pétroliers dans le pays, l'écart de prix avec les pays limitrophes demeure inchangé. Avec un minimum de 20 centimes économisés par litre, les pompes à essence luxembourgeoises sont nettement moins gourmandes que leurs voisines, qui pompent davantage le portefeuille des automobilistes.

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