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Si vous avez l'habitude de prendre la route tous les matins, cette nouvelle loi vous concerne.

Publié le 25/05/2009 // 12398 lectures

A partir du lundi 1er juin à Luxembourg, les automobilistes devront conserver un espace avec la voiture qui les précède équivalent à deux secondes.

Reste à l'appliquer, ce qui s'avère délicat. Notamment aux heures de pointe des sorties de bureau. Comment respecter deux secondes de distance, concept très subjectif, puisque variable selon la vitesse de l'automobiliste...

Plus qu'une loi répressive, cette nouvelle règle passe plus pour un avertissement, un appel à plus de vigilance au volant.

On peut le constater bien souvent lors de nos trajets, certains comportements auto-routiers laissent à désirer. Cigarettes, alcool, radio à fond, téléphone portable, dîner improvisé, parfois tout à la fois. Cela vous fait rire. Le problème de chacun, c'est quand cette caricature passe de la catégorie humour à celle du drame. 

Alors, même si cette loi vient combler un vide juridique, il est de bon ton de se rappeler qu'elle peut sauver des vies et faire cogiter ceux qui pensent que cela n'arrive qu'aux autres.

Le code de la route s’adapte également aux nouvelles technologies et autorisera désormais l’oreillette pour téléphoner.

De même, la fixation du GPS pourra se faire du côté conducteur et non plus exclusivement du côté passager, ce qui laisse sceptique quand on voit la taille de certains...

À noter également, l’introduction de deux nouveaux panneaux de signalisation pour les «zones de rencontre», où la vitesse des véhicules est limitée à 20 km/h et la priorité donnée aux piétons et cyclistes.


Commenter cet article (28 commentaires)

cluster (2009-06-17 13:34:00)
Respecter !!! Voilas le mot. Comment ne pas ce retrouver a l'arrêt quand on respect une distance de sécurité pendant les heures de pointes? Je m'explique... J'ai l'habitude de laisser une certaine distance entre moi et celui qui me devance. Mais le problème c'est qu'il y a toujours un .... pour ce faufilé dans l'espace, ce qui par conséquent, me fait ralentir. Trop d'incivisme et d'irrespect sur ces routes.
surfeurdargent (2009-06-17 13:40:40)
C pas Scania avec son 38t ?
manou58 (2009-05-27 13:01:48)
...quand va t-on ENFIN penser à les verbaliser pour leur conduite certainement tout autant dangereuse puisque celle-ci oblige les conducteurs 'normaux' à doubler sur la voie de droite ??



Et en prime, ce qui est particulièrement ''drôle'' (ironiquement bien sûr!) c'est le fait que ces mêmes casse-bonbons se permettent de vous faire des appels de phares et gestes divers pour marquer leur mécontentement du fait qu'ILS vous obligent à doubler à droite!! Alors là bravo! Cher(e)s casse-bonbons, ne serait-il pas grand temps pour vous de reprendre quelques leçons de code de la route (français!! je préfère préciser)???



A bon entendeur!
Dick (2009-05-28 10:02:57)
Si tu t'autorises à doubler à droite sur l'A31 entre 06:30 et 08:30 parce que le mec devant toi ne va pas assez vite, à mon avis, il est possible que tu aies tort: il est probable que vous allez tous les deux vous arrêter à Ellange, Hettange, Dudelange, Bettembourg ou au plus tard à Berchem, et ça sert à rien de rouler à 140 km/h sur 800m pour se retrouver à 40 km/h ensuite.

Quand je peux, j'envoie, et crois moi, je ne suis pas un lent. Mais aux heures de pointe, je préfère respecter les distance de sécurité, essayer de conduire en souplesse, lever le pied dès que je vois que ça bouchonne, essayer de ne pas m'arrêter et repartir sur un filet de gaz quand ça joue de l'accordéon.



Ca m'arrive aussi de double à droite. Ce que je veux dire c'est qu'un mec lent sur la file de gauche n'est pas forcément un casse-bonbons.
Spotvull (2009-05-26 22:49:09)
Vivement des contrôles radar plus fréquents aussi. Depuis la "tolérance zéro" quand Sarko était ministre de l'intérieur, les routes françaises sont plus sûres et la circulation plus fluide puisqu'on peut doubler un véhicule lent sans être gêné par un véhicule qui nous double en excès de vitesse. Ça évite aussi l'effet chenille qu'on a l'habitude de voir au Luxembourg.

Franchement, je trouve que les gens conduisent très mal, dans l'ensemble, dans la région.
Spotvull (2009-05-29 20:22:01)
Je ne parle pas de chiffres, mais de conduite automobile.

Je pense qu'à plus de 40 000 km par an, je peux ramener ma fraise.
choquecroute (2009-05-27 10:57:06)
Si les chiffres sont truqués comme celle de l'ANPE, on va bientôt arriver a zéro



Mais bon, tu regardes la



http://www.securite-routiere.org/Fiches/statistiques/statinter.htm



et tu vois que c'est pas la tolérance zéro qui est la cause, car ça baisse partout.
barbess (2009-05-25 20:18:34)
il y a bien longtemps que c'est valable en France, mais pas en pratique, regardez le code de la route, c'est bien écrit pour les distances de sécurité.



Mais quand quelqu'un vous double et se rabat devant vous, que faire??????????????
Bernie3 (2009-05-30 00:54:56)
Je suis aussi partisan de l'anticipation, de la conduite souple, économique et respectueuse des autres usagers. A quoi cela sert-il d'écraser le champignon pour se retrouver quelques secondes plus tard à l'arrêt ? (par exemple, la course sur le tronçon à 3 voies à Berchem...)

Pour le plaisir de faire monter l'adrénaline ?



Il faut l'inscrire dans la loi parce que certains conducteurs n'ont pas le bon sens minimum ni la prudence pour respecter cela d'eux-mêmes.



L'autoroute n'est pas un terrain de jeu, ni une piste de karting ni d'autos-tamponneuses.



Et j'en profite pour fustiger ceux qui économisent leurs clignotants - pour ça aussi, il faudrait leur coller un "avertissement taxé" comme on dit ici. En premier lieu, pour les motards qui seront les plus gravement touchés en cas d'accident.



Enfin, chaque accident, outre bien sûr les dommages corporels et moraux, coûte des MILLIERS ou des DIZAINES DE MILLIERS DE FOIS en temps et en argent ce qu'on a essayé de gagner. Pensez-y. Ca arrive trop souvent. Et ça fait grimper le prix des assurances - hé oui, de la vôtre aussi.
lecoq (2009-05-28 19:01:41)
En général, je me remets à droite après un dépassement. Mais quand, à plusieurs reprises, je me trouve coincé derrière un camion à cause de ceux qui font de l'excès de vitesse sur la bande de gauche sans distance de sécurité, je dois avouer que je finis par rester à gauche quand j'ai enfin la possibilité d'y retourner (sauf s'il y a une longue distance libre à droite).
ansLeSapinFou (2009-05-28 16:11:19)
Il y a aussi le mec intelligent à gauche qui reste à la vitesse de la voiture/du camion à droite car il voit que c'est bouché devant. Ainsi il crée de l'espace devant lui et donc du temps pour rouler le temps que cela redémarre devant. Du coup pas besoin de freiner...

Car freiner c'est transformer en chauffage pour les oiseaux tout le carburant qu'on a mis à accélérer juste avant...
Dick (2009-05-28 09:49:29)
pimouille
Pour respecter les distances de sécurité, il faut d'abord savoir rester à droite.


Pas d'accord. On doit aussi respecter les distances de sécurité quand on est sur la file de gauche, et on devrait en particulier le faire quand le trafic est dense pour éviter les accordéons.

Le gros problème c'est effectivement que si tu respectes les distances de sécurité, ça double à droite. La solution : quand ça freine ou que ça ralentit à gauche, se mettre à droite et se caler à la vitesse de la voiture qui vous précède sur la file de gauche. Si le conducteur qui vous suit est intelligent, il vous laissera vous remettre à votre place. Dans le cas contraire, vous perdez une place mais vous évitez que 3 connards doublent par la droite et fassent freiner tout le monde 150 m plus loin. c'est mon avis
ansLeSapinFou (2009-05-27 14:01:10)
Le slalom d'une voie à l'autre lorsque la circulation, en raison de sa densité, s'établit sur des files continues est déjà sanctionné par le code de la route... en France.

Les 2 secondes sont dans la loi française depuis Juin 2003.

Elles correspondent à une majoration du temps de réaction moyen de la population.
labouille1 (2009-05-27 09:37:14)
En Belgique, je me rappelle que pour la distance de 2 secondes, on parlait simplement de crocodiles. Quel rapport ? Simplement vous dites "un crocodile, deux crocodiles" et il vous faut approximativement 2 secondes pour le dire. Simple ..... et facile a retenir. Mais rarement appliques en periodes de bouchons
pimouille (2009-05-27 09:12:13)
Encore une stupidité politico-répressivo-spectaculaire de plus avant des élections. On nage dans le tape-à-l'oeil total. Le code de la route qui existe depuis belle lurette a fixé des longueurs de bandes blanches à gauche et à droite de la chaussée pour l'estimation des distances de sécurité. Il n'y a donc nullement besoin de ré-inventer la poudre, juste appliquer ce qui existe. Quant aux co--ards qui slaloment d'une voie à l'autre, ils n'existeraient pas si d'autres co--ards ne mobiliseraient pas la voie de gauche ! Pour respecter les distances de sécurité, il faut d'abord savoir rester à droite.
turgath (2009-05-26 22:29:05)
Les 2 secondes sont calculées en fonction de quoi ? du temps de réaction moyen qd on voit la voiture de devant freiner ?

Bof, ce sera dur de justifier... par contre; les co....ards qui passent de droite à gauche et de gauche à droite tous les 200m pour gagner qq secondes, ça devrait etre plutot sanctionné, de mm que tous les comportements inciviques (bande d'arret d'urgence, voie poids lourds, station shell, et ceux qui se rabattent au dernier moment à la fin de la 3 voie de la station shell
ansLeSapinFou (2009-05-26 18:28:48)
2 secondes de sécurité c'est juste une habitude à prendre...

On détermine un point de repère loin devant (poteau, panneau, arbre...).

Quand la voiture de devant passe au point de repère on compte : 0...1...2.

Si on est déjà passé devant le point de repère au moment du "2" alors on reprend un peu de distance et on recommence.

Au bout d'une semaine ça donne déjà une bonne idée des distances à respecter pour pas mal de vitesses différentes.

C'est pas inutile à faire sachant que les radars automatiques pour les distances de sécurité vont bientôt entrer en service en France...

De surcroit, plus de distance entre les véhicules c'est plus de fluidité dans le trafic...
pioux57 (2009-05-26 18:20:01)
A mon avis ils voulaient parler de la distance entre les deux vehicules qui est variable, pas le temps...



Un peu de jugeote te ferais pas de mal, avant de monter sur tes grands chevaux.
olivier101 (2009-05-26 17:40:19)
"Comment respecter deux secondes de distance, concept très subjectif, puisque variable selon la vitesse de l'automobiliste..."



Alors-là, c'est vraiment n'importe quoi... 2 secondes c'est 2 secondes quelle que soit la vitesse ! Pas très fort en physique l'auteur de l'article...



Pour respecter c'est très simple, il suffit de prendre un repère fixe sur le bord de la route.
NAAFOUT (2009-05-26 05:56:31)
accelere!!
obcd (2009-05-25 17:23:27)
Cette législation applicable sur quel(s) pays ?
Dick (2009-05-28 10:08:25)
citronvert
C'est bien dommage que les gens qui écrivent les lois n'aient pas remarqué les usagers de la bande d'arret d'urgence ou autre station service ainsi que ceux qui laissent 30 secondes d'espace dans les bouchons . . .




ça dépend si c'est 30s au freinage ou à l'accélération!

Ralentir plus tôt pour s'arrêter 30s plus tard, OK. Repartir 30s plus tard, parce que le mec dort : NON!



Garder ses distances et surtout anticiper est un facteur de fluidité.
lecoq (2009-05-26 22:12:33)
Si on laisse 2 secondes avec le véhicule qui précède, il ne faudra pas 2 secondes pour qu'un autre véhicule vienne se faufiler et réduise la distance de moitié. Il faudra alors freiner pour rétablir à nouveau 2 secondes ... à la fin je me demande s'il ne faudra pas rouler en marche arrière pour les rétablir !
citronvert (2009-05-26 17:36:58)
C'est bien dommage que les gens qui écrivent les lois n'aient pas remarqué les usagers de la bande d'arret d'urgence ou autre station service ainsi que ceux qui laissent 30 secondes d'espace dans les bouchons . . .
citronvert (2009-05-26 17:36:38)
C'est bien dommage que les gens qui écrivent les lois n'aient pas remarqué les usagers de la bande d'arret d'urgence ou autre station service ainsi que ceux qui laissent 30 secondes d'espace dans les bouchons . . .
mecdulux (2009-05-25 21:38:48)
et surtout ça évitera peut etre au gens à coller la voiture de devant... mais bon si pas de controle ou répression ça ne servira a rien
tannota (2009-05-25 20:11:55)
Ça va être génial les 2s aux heures de pointe!

Déjà si on laisse 10m avec la voiture de devant les gens doublent par la droite, à 80km/h 2s = 44m, je vous laisse imaginer!

Bonjour le carnage ...

Remarque, cela incitera peut être quelques uns à se rabattre.

Soyons positifs.
mol22 (2009-05-25 19:02:00)
ben le Luxembourg uniquement

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