xanazorfa

08 fév 2010 | Membre inscrit : 09 mar 2006

Les ministres régionaux de l'Environnement ont décidé lundi de prolonger les mesures "anti-smog". Celles-ci seront donc d'application mardi.

Le TEC gratuit
En Wallonie, les bus des TEC seront gratuits à partir de 2h et jusqu'à la fin de l'alerte. Les chauffeurs délivreront un ticket gratuit "pic de pollution". La levée de l'alerte est attendue dans la nuit de mardi à mercredi.

Les ministres ont lancé l'alerte dimanche après avoir été informés par la Cellule interrégionale de l'Environnement (Celine) de l'arrivée d'une pollution aux particules fines (PM10) en provenance d'Europe de l'est, a-t-on expliqué lundi au cabinet du ministre wallon de l'Environnement, Philippe Henry.

Traditionnellement, ce genre d'alerte au pic de pollution, prévisible quelques jours à l'avance en raison des conditions météorologiques en Belgique, est précédée d'une préalerte. Vu l'origine de la pollution, cette phase n'a pu être enclenchée.

Presque tous les 419 panneaux "anti-smog" installés sur les axes routiers wallons ont pu être ouverts à temps, a-t-on indiqué chez M. Henry. Les limitations de vitesse ne sont impératives que sur les tronçons délimités par ces panneaux.

Ailleurs, il n'est question que d'une recommandation. Ces panneaux ont été installés à des endroits où la limitation de la vitesse a un impact sur la pollution aux particules fines: la E42 (dorsale wallonne), ring de Charleroi, les derniers kilomètres de la E411 avant le ring de Bruxelles et les accès de Liège.

Des sociétés privées sont chargées d'ouvrir les panneaux à la demande du Service Public de Wallonie (SPW). L'opération coûte environ 25.000 euros.

Limitation de vitesse inutile
La limitation de vitesse lors de pics de pollution aux particules fines est une solution à court terme qui ne résout pas le problème de la pollution, estime l'association d'automobilistes Touring.

"Tout le monde sait que durant les heures de pointe, la plupart des gens n'atteignent pas les 90 km/h sur les autoroutes. A ce moment, il ne faut donc pas introduire de limitation de vitesse supplémentaire", indique lundi Touring dans un communiqué.

L'association d'automobilistes estime que, plutôt que d'imposer une limitation de vitesse, il faut s'attaquer au problème de la synchronisation des feux "qui, notamment à Bruxelles, provoque beaucoup d'embouteillages".

Et les voitures prises dans les bouchons polluent plus", explique le porte-parole de Touring, Danny Smagghe.

Une vitesse limitée à 50 km/h en Région bruxelloise entraîne une plus forte consommation de carburant que si les véhicules circulent à 70 km/h, ajoute l'association, pour plaide pour une meilleure fluidité du trafic.

Touring demande également que soient prises des mesures à long terme, notamment vis-à-vis de l'industrie et des entreprises.

"La limitation de vitesse à 90 km/h apporte un changement au moment même mais rien ne montre l'efficacité de cette mesure sur le long terme", insiste le porte-parole.

TEC GRATUIT POUR ALLER OU, AUCUN BUS NE ROULE EN BELGIQUE, VRAI CALAMITES TOUT CELA, HISTOIRE BIEN BELGE, TOUT COMME BELGACOM, DU VENT !!!!!

Adrian

09 fév 2010 | Membre inscrit : 07 mar 2002

Pathetique. Il faut arreter des FABRIQUES s'il y a vraiement un problem.

Je pense l'etat belge a besoin d'argent et c'est toujours le transport qu souffre.