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Une mini-hausse pour le SP98 jeudi au Luxembourg
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Polaris2002
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Il y a 2 mois   
Il y a très peu de gens qui sont pour l'A31bis. Qui sont-ils? Quelques élus (d'arrière garde), le secteur du BTP et ses ramifications où il est très influent (Medef & CCI en particulier). Et le journal "La Semaine".
Mais voilà, à de rares exceptions près, seuls les anti-A31bis se rendent aux réunions publiques, et ça c'est très voyant.
Le cas patrick weiten n'est plus à présenter. Ancien vice-président des routes au département, c'est lui qui déclarait vouloir "faire des routes" lorsqu'il prenait la tête de la collectivité.
Ses méthodes pour forcer l'alignement des élus locaux à ses convictions sont bien connues: chantage au cofinancement. Si tu es maire et que tu prends des libertés sur les positions à tenir sur l'A31bis, recevoir de l'argent pour ta salle polyvalente, tu peux toujours attendre ...
Ces derniers temps, nous rapporte-t-on, il va même jusqu'à mettre la pression aux élus du secteur pour "former des collectifs d'habitants pro-A31bis". On les attend de pied ferme !
On passera sur les avis juge et parti des collectifs d'entreprises où c'est la FRTP qui donne le LA.
Et puis il y a le cas de la Semaine, dont la rédaction est historiquement pro-A31bis. Ils ont le droit, la presse est libre, mais il faut le savoir.
Ainsi ses journalistes nous expliquent sans trembler à propos de l'A31 que : "110 000, [c'est] le nombre de frontaliers qui l’empruntent tous les jours".
S'ils avaient lu le dossier de concertation, ils y aurait découvert p.18 que le trafic sur l'A31 à Zoufftgen, c'est 62000 véhicules par jour, deux sens confondus.
En admettant qu'ils représentent 80% du trafic total, cela nous fait donc autour de... 25000 frontaliers quotidiens.

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apaloosaaa
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Il y a 2 mois   

110.000 est le nombre total de frontaliers résidents en France... Ils ne passent évidemment pas tous par l'A31 🤣 🤣 🤣 

Ce projet ne va de toute façon pas jusqu'à la frontière, mais rejoint l'A31 à la sortie de Thionville...Bref, cela emmerdera un peu plus de riverains, sans rien résoudre au problème ! 😡 

De toute façon, un truc à méditer : si l'on veut qu'une bouteille se vide plus rapidement, il ne sert à rien d'élargir la bouteille, mais le goulot. Le goulOt en l'occurence, sur les routes, ce sont les goulEts d'étranglement à l'arrivée. 

 

Pour résumer, on pourrait mettre l'A31 à 6 voies, cela permettrait juste d'arriver plus vite  au goulEt d'étranglement... D'autres pistes de réflexion ?

 

ps : Merci Polaris pour l'ensemble de tes contributions, même si souvent, elles sont dénigrées.


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Luxouriant
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Il y a 2 mois   

100% d'accord, j'ai jamais de bouchon dans la traversée de Thionville mais en arrivant a la frontière Lux. Donc pour mon cas perso, aucun changement.

de mon point de vue, il faudrait:

1. des trains plus nombreux FR-Lux,

2. des trains avec moins de greve et plus rapide

3. au lux, des liaisons plus efficaces vers les differentes zones (strassen/bertrange/sandweiler/leudelange/etc.)

4. interdiction des camions de 6h-10h du mat sens FR-LUX et de 16h a 19h le soir Lux vers FR

5. moins 'idiots qui passent leur temps a zigzaguer et qui sont une source importante de ralentissement

6. des sanctions pour les incivilités (ceux qui coupent via station service ou via sortie autoroute pour revenir derrière alimenter le goulot)

7. une politique dans les entreprise de décalage des horaires

8. peut etre un teletravail partiel: par exemple le matin de 8h a 10h tous les jours de l’année


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xenesis
thionville | 1209 Messages

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Il y a 2 mois   

On pourrait aussi faire rouler dans le sens inverse certains véhicule dans le sens thionville luxembourg le matin et le soir faire l'inverse.. le matin l'autoroute dans le sens inverse est quasiment vide.. il y a 3 voies , on pourrait en neutraliser une avec une limitation et faire rouler des cars par exemple. Ca couterai moins d'argent, ca serait plus rapide à mettre en place. 


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papa_57
19 Messages

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Il y a 2 mois   

Je suis bien d’accord avec vous.

Nous n’avons pas besoin de l’A31 bis. La planète n’en a pas besoin non plus.

Toutes les remarques formulées ci-dessus sont vraies.

Je suis pour plus de trains, des trains fiables et réguliers et surtout beaucoup moins de grèves. La SNCF n’est après tout pas la seule entreprise capable de faire rouler des trains.

Je suis également pour l’amélioration des possibilités pour se rendre aux différentes gares.

Je suis également pour plus de pistes cyclables entre la France et le Luxembourg.


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apaloosaaa
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Il y a 2 mois   
Posté par: xenesis

On pourrait aussi faire rouler dans le sens inverse certains véhicule dans le sens thionville luxembourg le matin et le soir faire l'inverse.. le matin l'autoroute dans le sens inverse est quasiment vide.. il y a 3 voies , on pourrait en neutraliser une avec une limitation et faire rouler des cars par exemple. Ca couterai moins d'argent, ca serait plus rapide à mettre en place. 

Cela existe déjà dans certains pays, et même dans des tunnels, avec des systèmes de feux tricolores. Pourtant, cette solution n'est jamais évoquée par les autorités.


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xenesis
thionville | 1209 Messages

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Il y a 2 mois   

J'ai écris à Isabelle Rauch vu qu'elle est partie prenante dans le projet de l'A31 bis.. peut être pourriez vous exprimer vos opinions.. sait-on jamais ca peut être entendu et réalisable.

 


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Raiisin
182 Messages

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Il y a 2 mois   

Tout ce fric balancé dans le vide pour rien, comme dab avec les politiques vous me direz ... 

Même la situation au niveau du train c'est pas fameux ... il commence à y avoir trop de monde ! Même si la SNCF ne ferait pas grève, sur certains horaires c'est critique ! Pire qu'avant le COVID.

De plus en plus de frontaliers, mais la grille horaire n'a pas bougé en 5 ans. Pas plus de fréquence. En même temps est-ce possible ? Pas sûr. 

Les infrastructures côté Lux ou Françaises ont 10 voir 20 ans de retard. 


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Polaris2002
3140 Messages

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Il y a 2 mois   
Posté par: apaloosaaa
Posté par: xenesis

On pourrait aussi faire rouler dans le sens inverse certains véhicule dans le sens thionville luxembourg le matin et le soir faire l'inverse.. le matin l'autoroute dans le sens inverse est quasiment vide.. il y a 3 voies , on pourrait en neutraliser une avec une limitation et faire rouler des cars par exemple. Ca couterai moins d'argent, ca serait plus rapide à mettre en place. 

Cela existe déjà dans certains pays, et même dans des tunnels, avec des systèmes de feux tricolores. Pourtant, cette solution n'est jamais évoquée par les autorités.

Cette solution n'est pas évoquée car, je pense, elle déplace le problème. En effet, comme vous le disiez, si l'on veut qu'une bouteille se vide plus rapidement, il ne sert à rien d'élargir la bouteille, mais le goulot. Or avec une voie de plus le matin dans le sens Thionville → Luxembourg, il y aura un goulot au niveau de la croix de Gasperich.


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xenesis
thionville | 1209 Messages

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Il y a 2 mois   

Ce qui est sur c'est que ce n'est pas l'A31 bis qui va jusqu'à Thionville qui résoudra le problème.

Et au moins cette solution à l'avantage de faire circuler jusqu'à la croix de Gasperich pour ceux qui sortent avant ca sera toujours ca de gagné.


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Polaris2002
3140 Messages

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Il y a 2 mois   

Eh oui, ce n'est pas une A31 bis passant par les sous-sols de Florange qui résoudra le problème, d'autant plus que ce projet est extrêmement coûteux, car comparable au tunnel du Saint-Gothard. On voit bien que c'est la Fédération Régionale des Travaux Publics qui pousse à la consommation.


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vrati
179 Messages

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Il y a 1 mois   

Blague à part, si les salaires n'étaient pas si bas en france, l'A31 se serait pas si congestionnée 🙂


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xenesis
thionville | 1209 Messages

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Il y a 1 mois   

Ce matin j'ai pris le delhi express 😀