110 km/h dans les tunnels : les frontaliers plutôt pour

Faut-il relever la vitesse dans les tunnels luxembourgeois ? Une question de sécurité, pour ceux qui y sont favorables, et qui en ont assez de devoir ralentir.

Une question de prévention d’accidents graves, pour ceux qui sont contre. Ces derniers restent persuadés qu’une bonne partie des conducteurs continuera n’importe comment à ignorer la limite de vitesse en vigueur et à conduire tout aussi dangereusement.

En août dernier, une pétition publique était déposée à la Chambre des Députés. L’objectif : relever la vitesse maximale autorisée de 90 à 110 km/h.

“Vitesse naturelle”

Une vitesse “plus naturelle et permettant d’éviter les coups de frein et accélération, ” selon son auteur. La pétition a été retenue par les parlementaires. Elle sera clôturée le 30 octobre prochain.

Actuellement presque 1.000 signatures ont été collectées. Si elle dépasse la barre des 4.500 nécessaire, elle sera alors soumise à un débat public au sein de la Commission des Pétitions et de la commission sectorielle concernée.

Des frontaliers ont participé à cette pétition en ligne. La plupart sont   domiciliés en France   (Metz, Hettange Gr ande, Yutz, Villerupt…). D’autres pétitionnaires résident en Belgique  (Musson, Arlon, Marche-en-Famenne…) , d’autres encore  en Allemag ne (Schweich, Roth-sur-Ou r, Trassem, Orscholz…).

Sondage frontalier

Lesfrontaliers avaient pour leur part organisé un sondage sur la question. Plus de 300 internautes y avaient participé. 83% des répondants se sont prononcés en faveur d’un relèvement de la vitesse à 110km/h.

La moitié d’entre eux (43%) ont considéré que 110 km/h était une limite de vitesse raisonnable. Un quart des répondants a en outre estimé que les infrastructures des tunnels luxembourgeois permettaient une circulation à plus grande vitesse.

Seulement 15% des répondants se sont déclarés défavorables à cette mesure, 9% observant même qu’à cette vitesse déjà les conducteurs ne respectaient pas les distances de sécurité.

64% ont par ailleurs indiqué qu’ils signeraient la pétition, la plupart estimant en effet que la vitesse actuelle était vraiment trop faible. 24% ont affirmé qu’ils ne signeraient pas la pétition, la moitié précisant qu’ils voulaient continuer à conduire en toute sécurité.