passer les bouchons e Moto  

C'est fait.

Cela dit j'ai jamais été arrété pour ça, la police est plutôt indulgente en général ...

selon le texte....

en assurant une distance de sécurité de 1,40m par rapport aux véhicules arrêtés

si on y ajoute la lageur du guidon (1m) cela fait 2,40 de place nécessaire si on veut passer à droite ou à gauche, et 3,80m pour passer au milieu,hmmmm

si ma mémoire est bonne,la largeur d'une voie est de 2,60m?!?

lol :)^^

Non sans le gidon. En fait cette 1,40m c'etait une décision d'un tribunal à Vienne. Dans le lois est écrit. .. une distance de sécurité suffisante. ..

J'trouve ca super delicat: legal ou pas ca reste dangereux (pour les motards) de passer entre les voitures. Alors legaliser un truc dangereux c'est bof... et autoriser les motos a rouler sur la bande d arret d'urgence ca serait pas mieux ?

ipom a écrit: C'est fait. Cela dit j'ai jamais été arrété pour ça, la police est plutôt indulgente en général ...

C'est pas la question. La question c'est de savoir qui sera responsable lorsqu'un motars se fera tuer par une voiture qui change de file sans l'avoir vu dans son rétro (anglke mort par exemple). Et en tant qu'automobiliste, j'ai pas envie que cela soit moi.

la belgique a fait une loi comme celle ci, et cela fonctionne plutot bien.

jusqu à une vitesse de max 70km/h et maximum 50 km/h de différence au voiture. c est a dire que si les voitures sont à l arret on peut remonté la file à max 50 et si elle roule à 40 on peut aller à max 70 ...

Et en tant qu automobiliste, où est votre avantage à changer de file dans les bouchons ? Les bouchons au luxembourg sont d ailleurs plus un problème de comportement routier que de nombre de véhicule.

C'est bien pour cela qu'il faut encadrer tout cela.

Les automobilistes sont sencés faire les controles rétro rétro angle mort, et pas que pour les motos, mais pour éviter un éventuel véhicule d'intervention d'urgence ou de police qui peut passer en interfile ou sur la bande d'arrêt d'urgence.

Et dans les pays ou c'est légalisé, comment vous faites ? En france c'est à l'essai dans plusieurs régions.

Tous les motards sont automobilistes avant tout et ont aussi été surpris comme vous par un motard.Je suis bien d'accord que certains motards ont un comportement dangeureux, mais ici ce n'est pas la question.

La question c'est de légaliser et d'encadrer cette pratique afin justement de donner un cadre global de sécurité adapté à la réalité.

je remonte les files également mais je limite ma vitesse à + 20-30km/h, et encore ... Ensuite je ne slalome pas comme un malade et ne passes pas non plus quand c'est trop juste. Déjà pour ma sécurité, mais aussi pour éviter le coup de volant panique des autos.

La B.A.U. est un NO GO pour moi car elle sert justement aux arrêts d'urgence. Ce n'est pas pour rien que les services d'urgence ne l'utilisent pas.

Dèjà les voitures sont censées laisser un passage au milieu pour les véhicules d'urgence, alors cela peut bien profiter aux motards aussi.

Mais je m'énerves aussi contre certains motards kamikazes qui passent à 100 et plus entre les voitures à l'arrêt... si ceux là tapent une voiture je plains seulement l'automobiliste