Medical Pilote de Lignes  

Salut à tous!

Pilote déchu cherche réponses! 😉 En fait, je termine ma licence PPL en Belgique en vue de devenir pilote de ligne ou commercial ou instructeur ou... Malheureusement, le centre d'expertise médical ici est assez intransigeant et ils m'ont refusé le médical classe 1. :'( Pour vous dire à quel point ils sont durs, j'ai un collègue dans mon académie qui se l'est vu refuser par 2 fois (pour la même raison que moi)et qui a finalement tenté sa chance en France où il l'a eu! Alors voilà, j'ai un léger souci (mais vraiment léger) au niveau des couleurs (il ne me manque pas de couleurs mais j'aurais selon eu une perception défaillante en nuit). Allez savoir... Ma question était donc de savoir si le daltonisme plus que léger était discriminatoire pour l'obtention d'une licence classe 1 au Lux... Est-ce que qqu'un est dans mon cas? Quels sont les recours? Je sais que les US et l'Australie volent avec des pilotes carément daltoniens mais bon, ça fait cher d'aller là-bas pour un médical! lol

Bref, si l'un de vous a un bon tuyau, une info ou autre qui me permettrait de réaliser mon rêve pour lequel je bosse depuis 10 ans je lui serait éternellement reconnaissant!

A très bientôt,

Vince

vinceth0711: je bosse depuis 10 ans

et bien,8 ou 22 hrs de vol ne devrais pas te décourager...:cry:

Revoilà le boulet! 8 ou 22h de vol non c'est évident mais au risque de me répéter tu n'as probablement pas de "gonzesse" comme tu dis si bien ni de vie sociale je suppose! Qui voudrait de qqu'un comme toi dans son cercle d'amis? Enfin, je m'égare... Je ne vois même pas pq je te réponds en fait... Si je bosse depuis 10 ans c'est pour pouvoir me payer les études et ensuite, aller aux US ou en Australie ne se limite pas à un vol mon cher mais ça aussi tu dois forcément l'ignorer... Tu sais quoi, je vais te laisser dans ton ignorance profonde. Je te plains mon gars vraiment! Ca doit être dur pour toi le quotidien! Tu t'emmerdes tellement que tu viens pourrir la vie des autres avec tes commentaires vraiment débiles et ridicules. Pour rappel à mon autre post que tu auras très certainement pris plaisir à lire, ce site est fait pour échanger des informations et faire profiter les autres de sa propre expérience alors si tu n'as rien à proposer de constructif et d'intelligent, dégage et fous la paix au gens...

vinceth0711: Revoilà le boulet!

tu viens de t'inscrire sur le site et tu me traite de boulet ??? ta déjà des problèmes d'yeux alors je pense pas que l'ordi,a presque deux plombs du mat arrange les choses...

vinceth0711: tu n'as probablement pas de "gonzesse"

et si,c'est pour cela que j'ai un job qui fait que je suis a la maison tous les soirs... par contre,si tu réussi tes exam's,ce qui m'étonnerais fort,t'aura besoin d'un pote pour s'occuper de la tienne..:tooth:

Y a pas des forums spéciaux pour répondre à tes questions?Franchement,je ne pense pas qu'il y ai beaucoups de pilote ici!

J'avais vu qques posts alors, j'ai tenté ma chance... Il faudrait que je trouve les coordonnées du centre d'expertise médicale en aéronautique et leur poser la question. Je vais continuer mes recherches...

defg5: le français que tu "maîtrises si bien" que tu as eu ton emploi.

lui peut être pas français,comme moi.... alor fai pas chier avec ton ortograf,le prinsipal sé dètre compri...

frontachic: je ne pense pas qu'il y ai beaucoups de pilote ici!

Excellent !

misère.........:clap:

abruzzese: alor fai pas chier avec ton ortograf,le prinsipal sé dètre compri...

Force pas la dose Trésor ... On est que lundi ... Et tu risques de m'avoir sur le paletot toute la semaine ...

:wink:MuMu ...Dis Trésor est-ce que tu as passé un bon weekend au moins ??? ...

vinceth0711: Est-ce que qqu'un est dans mon cas? Quels sont les recours? Je sais que les US et l'Australie volent avec des pilotes carément daltoniens

resumons ...pilote daltonien

le ciel bleu..pas grave le copilote vert de peur ...ca craint un peu l'hotesse au decolleté plus qu' avenant , le pilote rouge pivoine..ca destabilise

conclusion : peux voler...

CEMPN civils

CENTRE D'EXPERTISE MÉDICALE DU PERSONNEL NAVIGANT DE TOULOUSE Immeuble Airport 8 avenue Didier Daurat - BP 30 31701 BLAGNAC CEDEX

Tél : 05 61 71 06 71

CENTRE D'EXPERTISE MÉDICALE DU PERSONNEL NAVIGANT - AIR FRANCE Continental Square 3 place de Londres – BP 11201 TREMBLAY-EN-FRANCE 95703 ROISSY CDG CEDEX (ouvert du Lundi au Vendredi de 08h00 à 12h00 et de 13h30 à 15h50)

Tél : 01 48 64 98 03

http://www.dgac.fr/html/prospace/list_med.htm" target="_blank" rel="nofollow">http://www.dgac.fr/html/prospace/list_med.htm]http://www.dgac.fr/html/prospace/list_med.htm[/url]

(pour la France, vu qu'ils sont moins stricts que les Belges)

Sinon, au Luxembourg,

Tu pourrais t'adresser à la Direction de l'Aviation Civile : http://www.dac.public.lu/" target="_blank" rel="nofollow">http://www.dac.public.lu]http://www.dac.public.lu[/url]/ Sur le site, tu cliques sur Documentation, tu trouveras ainsi :

*

Liste médecins 1993 (pdf, 16Ko) : Médecins agréés pour les examens médicaux dans le cadre du règlement grand-ducal du 13 janvier 1993 réglementant les licences et qualifications du personnel de conduite des aéronefs (liste du 2 avril 2008) *

Liste AME 2004 (pdf, 100Ko) : Liste des médecins examinateurs (MEA) agréés dans le cadre du règlement grand-ducal du 6 février 2004 réglementant les licences et qualifications du personnel de conduite d'avion (liste du 14 décembre 2006)

ahpla, merci bcp!!! Ground Control, je partage tout à fait ton avis! ;-))) Ce qui est débile c'est que je peux voler privé (PPL) et accompagné (par ex de 3 personnes sur un Cirrus si je suis qualifié)! C'est quoi la logique là???

M'AYDEZ,M'AYDEZ!!!!:crazy: