Voiture de fonction ou augmentation de salaire, que choisir ?

Vaut-il la peine de négocier un véhicule de société
dans son package salarial à l’embauche , au moment d’une augmentation salariale
dûe à une promotion ou lors de l’octroi d’une prime annuelle ….

par rapport à l’équivalent en augmentation salariale ?

Oui !!! sauf si …

• vous êtes un adhérent des transports en commun
• vous roulez dans une bonne vieille occase qu’un copain vous
  bichonne pour pas cher
• vous ne trouvez pas nécessaire de consacrer plus de
  10.000 Fl par mois juste pour une bagnole.

Par contre si vous ne cochez aucune des cases ci-dessus , si vous êtes
frontalier, si vous parcourez pas mal de kms et qu’en plus vous vivez dans le
pays où véhicule rime avec taxes……
l’avantage est plus qu’indéniable…
Il faut pour cela que la prime, l’augmentation, ou la partie ” véhicule
de société ” du package salarial corresponde à un
montant réaliste pour une location long terme de véhicule.

Prenons en exemple le cas de Pierre et Paul tous deux employés frontaliers,
célibataires sont engagés en même temps et pour la même
fonction au sein d’une société. On leur propose à tous
deux le même salaire de 3000 Euro brut par mois, Pierre préfère
négocier un salaire de 2500 Euro et une voiture de société
( comprenant la location mensuelle : financement, assurance, taxe, véhicule
de remplacement, entretiens, pneus, assistance routière , carte carburant)
pour un loyer mensuel 500 Euro /mois ) , correspondant à un avantage
en nature de 250 EUR, (1,5% du prix TTC véhicule d’un véhicule
à 16700 EUR).
Paul préfère une augmentation de salaire étant donné
qu’il s’est acheté il y a très peu de temps une nouvelle voiture
identique à celle que Pierre va recevoir, cette augmentation est donc
de 500 EUR.

Comparons la situation de Pierre et Paul sur base du salaire
mensuel brut :

On remarque donc dans cet exemple que la différence de salaire net est
de 390 EUR (15.732 luf), alors que le loyer est de 500 EUR.
Pour être exact, à l’avantage de Paul il faut signaler que la cotisation
de Paul pour la couverture sociale (notamment la pension) est légèrement
plus élevée, car son brut est plus élevé.

Pour ce qui est de la comparaison entre le prix de revient du véhicule,
nous sommes partis du principe que les deux véhicules reviennent au même
prix,. Pour faciliter la comparaison, on précisera que Paul a opté
pour un financement proposé par le constructeur identique à celui
de Pierre en location long terme (amortissement mensuel, charges d’intérêt
et valeur résiduelle semblables dans les deux cas). Si Paul avait opté
pour un financement jusqu’à une valeur 0, le calcul devrait intégré
les frais mensuels d’amortissement beaucoup plus élevés desquels
on déduit en fin de financement le montant de revente du véhicule
( aléatoire ).

Cependant si l’on intègre
– la TVA (plus élevée qu’au Luxembourg ) payée par le particulier
dans son pays de résidence sur le véhicule
– la remise accordée au particulier sur le prix catalogue bien souvent
inférieure à celle obtenue par la société de location
long terme
– les taxes dont il devra s’acquiter , en principe , beaucoup plus élevées
qu’au Luxembourg
– la Tva qu’il paiera sur les entretiens , les pneus , une partie des assurances
et le carburant *

on se rend compte que le prix de 500 EUR valable au Luxembourg pour une location
long terme est beaucoup plus faible que celui que devra payer un particulier
dans son pays de résidence.

On voit donc que même une différence substantielle (500 EUR soir
20000 Luf) de salaire brut ne permet pas à un employé de financer
un véhicule particulier, la négociation d’un véhicule de
fonction est plus que conseillée.

* La plupart des sociétés récupérant la TVA prennent
en considération dans le calcul du package salarial le montant HTVA du
loyer mensuel.

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