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Le premier argument que vous donnera tout bon cheminot pour vouloir empécher l'ouverture à la concurence sera l'argument de la sécurité.
"En Angleterre la privatisation a généré des catastrophes féroviaires"
Résultat en France nous avons eu l'accident de Brétigny sur orge (12 Juillet 2013: 7 morts, 70 bléssés).
Nous avons également eu le déraillenment de la rame d'essai du TGV (14 novembre 2015: 11 morts)
Et sur la ligne Metz Thionville Luxembourg vous vous sentez en sécurité ?
